Qui sotto potete trovare un "volantone" che magari qualcuno di voi avrà già visto su qualche giornalino locale. Si tratta del punto della situazione su treni, bus, strade e tutto quanto interessa a noi pendolari cremaschi, soprattutto perché contiene anche alcune proposte concrete e di facile realizzazione, una delle quali (navetta Crema-Lodi e Crema-Treviglio) è già stata portata all'ordine del giorno dell'ultimo Consiglio Regionale dove è stata approvata all'unanimità (vedere post precedente).
Buona lettura!
Questo blog nasce con l'intenzione principale di raccogliere esigenze e segnalazioni da parte di noi pendolari Cremaschi che ci rechiamo a Milano per studio o per lavoro, oltre che quella di fornire informazioni utili e proporre iniziative volte a migliorare la nostra vita.
29 dicembre 2010
23 dicembre 2010
Approvato l'ordine del giorno sull'istituzione di bus navetta dal Cremasco verso Lodi e Treviglio
Prima piccola grande vittoria per il neonato coordinamento dei pendolari Cremaschi!
Ecco il link alla notizia su CremaOnLine: Approvato OdG bus navetta
Grazie all'intervento del consigliere regionale Agostino Alloni che si è fatto nuovamente portavoce della proposta (non nuova dal momento che seppur in forma leggermente diversa era già stata presentata anche in consiglio comunale a Crema dal consigliere nonchè coordinatore del PD per il cremasco Matteo Piloni) richiedendo e ottenendo che venisse messa all'ordine del giorno nel primo Consiglio Regionale utile, possiamo cominciare a crederci davvero. L'assessore regionale Cattaneo sembrerebbe concretamente disposto a portarla fino in fondo ed ha anche già parlato di "costi" per i nuovi abbonamenti regionali integrati. Le prime settimane del nuovo anno saranno davvero decisive: speriamo di veder trasformato in realtà il primo dei nostri piccoli sogni...
Ecco il link alla notizia su CremaOnLine: Approvato OdG bus navetta
22 dicembre 2010
Rapporto "Pendolaria 2010" a cura di Legambiente
L'ho letto tutto d'un fiato nel vero senso della parola, e ne consiglio la lettura a tutti quanti, pendolari e non...
21 dicembre 2010
Ultimato il tour delle stazioni nel Cremonese
Alloni (PD): "Situazione desolante"
“E’ davvero desolante constatare – dichiara Agostino Alloni, consigliere regionale del PD – un quadro non proprio edificante, in termini strutturali e di servizio al cittadino, nella maggior parte delle stazioni presenti nel cremonese. In questi due mesi di tour abbiamo toccato con mano l’inefficienza e le molteplici falle riscontrabili nel sistema ferroviario lombardo a cui sono soggetti i numerosissimi pendolari”.
“Il miglioramento della qualità della vita – continua il consigliere - parte proprio dalla funzionalità della stazione, ma vedendo i 4000 mq di spazi lasciati abbandonati, le biglietterie fantasma e le sale d’attesa trascurate e prive dei confort basilari, si capisce che c’è ancora molto da lavorare”.
Con queste parole, Agostino Alloni commenta la situazione presente in provincia di Cremona, a chiusura del tour delle stazioni ferroviarie, promosso dal gruppo consiliare del Pd, volto a censire le 415 stazioni lombarde e a verificare i disagi che i circa 750mila utenti incontrano quotidianamente.
La situazione, complessivamente, è tra le più difficili nel panorama regionale: alcuni dati, riassunti nella tabella di seguito riportata, dimostrano la necessità di mettere mano sia al servizio offerto sia alle strutture ferroviarie, in modo da rendere più dignitoso il viaggio di migliaia di lavoratori e studenti.
Venerdì, 17 dicembre 2010, Alloni, insieme ai colleghi del gruppo, ha depositato diversi emendamenti, in vista della discussione al bilancio della settimana prossima, nei quali si chiede il recupero delle risorse necessarie da reinvestire nel settore trasporti.
Nello specifico, un emendamento propone di istituire un bando, rivolto ai comuni, alle province e alle associazioni di volontariato locali, che promuova la riqualificazione delle strutture, mettendo a disposizione le risorse necessarie per coinvolgere le realtà locali che a loro volta potranno essere chiamate a gestire in tutto o in parte i locali attraverso la formula del comodato d’uso.
Milano, 18 dicembre 2010
Note
Biglietterie
In 2 su 20 è presente il personale di servizio.
Solo una su 20 (Crema) presenta una biglietteria automatica.
Obliteratrici
Il più delle volte guaste e comunque in numero limitato.
Locali - sale d’attesa
Lasciati in una stato di incuria e degrado: privi di riscaldamento e/o condizionatore (17 su 20), monitor e orologi non funzionanti, arredi obsoleti, sporchi o inesistenti, e servizi igienici fuori uso o chiusi 24 ore su 24.
Locali abbandonati
Solo il comune di Pizzighettone ha firmato una convenzione d’uso dei locali con Rfi. Abbiamo calcolato che più di 4.000 mq di spazio, attualmente abbandonati, potrebbe essere destinati ad associazioni di volontariato e famiglie in cerca di alloggio.
Collegamenti stazione - trasporto pubblico
Solo 4 località sono collegate al Tpl urbano e extraurbano, davvero poco se si considera il mezzo ferroviario in termini di opportunità per l’intermodalità.
Parcheggi
Le stazioni presentano nel complesso parcheggi limitati e sottodimensionati rispetto alla domanda. Anche la presenza di rastrelliere per la sosta delle biciclette è assai esigua.
“Il miglioramento della qualità della vita – continua il consigliere - parte proprio dalla funzionalità della stazione, ma vedendo i 4000 mq di spazi lasciati abbandonati, le biglietterie fantasma e le sale d’attesa trascurate e prive dei confort basilari, si capisce che c’è ancora molto da lavorare”.
Con queste parole, Agostino Alloni commenta la situazione presente in provincia di Cremona, a chiusura del tour delle stazioni ferroviarie, promosso dal gruppo consiliare del Pd, volto a censire le 415 stazioni lombarde e a verificare i disagi che i circa 750mila utenti incontrano quotidianamente.
La situazione, complessivamente, è tra le più difficili nel panorama regionale: alcuni dati, riassunti nella tabella di seguito riportata, dimostrano la necessità di mettere mano sia al servizio offerto sia alle strutture ferroviarie, in modo da rendere più dignitoso il viaggio di migliaia di lavoratori e studenti.
Venerdì, 17 dicembre 2010, Alloni, insieme ai colleghi del gruppo, ha depositato diversi emendamenti, in vista della discussione al bilancio della settimana prossima, nei quali si chiede il recupero delle risorse necessarie da reinvestire nel settore trasporti.
Nello specifico, un emendamento propone di istituire un bando, rivolto ai comuni, alle province e alle associazioni di volontariato locali, che promuova la riqualificazione delle strutture, mettendo a disposizione le risorse necessarie per coinvolgere le realtà locali che a loro volta potranno essere chiamate a gestire in tutto o in parte i locali attraverso la formula del comodato d’uso.
Milano, 18 dicembre 2010
Note
Biglietterie
In 2 su 20 è presente il personale di servizio.
Solo una su 20 (Crema) presenta una biglietteria automatica.
Obliteratrici
Il più delle volte guaste e comunque in numero limitato.
Locali - sale d’attesa
Lasciati in una stato di incuria e degrado: privi di riscaldamento e/o condizionatore (17 su 20), monitor e orologi non funzionanti, arredi obsoleti, sporchi o inesistenti, e servizi igienici fuori uso o chiusi 24 ore su 24.
Locali abbandonati
Solo il comune di Pizzighettone ha firmato una convenzione d’uso dei locali con Rfi. Abbiamo calcolato che più di 4.000 mq di spazio, attualmente abbandonati, potrebbe essere destinati ad associazioni di volontariato e famiglie in cerca di alloggio.
Collegamenti stazione - trasporto pubblico
Solo 4 località sono collegate al Tpl urbano e extraurbano, davvero poco se si considera il mezzo ferroviario in termini di opportunità per l’intermodalità.
Parcheggi
Le stazioni presentano nel complesso parcheggi limitati e sottodimensionati rispetto alla domanda. Anche la presenza di rastrelliere per la sosta delle biciclette è assai esigua.
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