Per ulteriori informazioni, manda una mail a pendolaricremaschi@gmail.com

Per restare aggiornato clicca su "Mi piace" qui sotto oppure iscriviti al feed RSS o registrati come lettore fisso (colonna di destra)


Ora anche su Facebook!

25 febbraio 2011

Una promessa "finalmente" mantenuta!

Scattano infatti da lunedì 28 Febbraio gli aumenti tariffari anche per il trasporto su gomma in tutta la provincia di Cremona: l'incremento è del 10% come appunto "promesso" qualche settimana fa...Intanto siamo sempre in attesa della realizzazione di altre "promesse", quali ad esempio il miglioramento del servizio!


Riporto qui a tal proposito il comunicato di Andrea Virgilio (capogruppo Pd Provincia)  e Matteo Piloni (coordinatore segreteria provinciale Pd).



Dopo la stangata sui treni dal primo marzo, per una delibera della giunta Salini, scattano gli aumenti anche per il trasporto su gomma per le linee extraurbane.

“Sul trasporto pubblico locale è incredibile come la giunta provinciale trasformi la triste realtà di un taglio drastico di risorse in un buon risultato perché si è concluso un processo di razionalizzazione e di efficientamento delle linee salvaguardando quelle indirizzate agli studenti, ma tuttavia issando bandiera bianca di fronte all’ incremento delle tariffe.
Infatti dal 1° marzo gli utenti del tpl della provincia di Cremona si accorgeranno della recente delibera provinciale e che segue quella regionale, conseguenza dei tagli del governo, i prossimi giorni al rinnovo dell’abbonamento vedranno un incremento del 10%.
Siamo alla solita vittoria di Pirro a danno ovviamente dei pendolari, dei lavoratori, degli studenti e delle loro famiglie.
Il nodo vero non è la volontà di giocare sempre con la coperta corta e scegliere fra il taglio delle linee o l’aumento delle tariffe, puntare seriamente sul trasporto pubblico locale significa aprire anche l’ipotesi di mettere a disposizione ulteriori  risorse e non rischiare di fare solo  il passacarte applicando in pieno la delibera regionale.
Ricordiamo infine che oltre al trasporto su gomma abbiamo recentemente assistito all’aumento dei biglietti dei treni dal 1° febbraio a cui si aggiungerà un ulteriore probabile aumento a maggio approdando a fine anno a un incremento complessivo ai danni degli utenti del 25%  forse sarebbe necessario un sussulto di contrapposizione verso le scelte del governo nazionale da parte di Lega e PDL”.

21 febbraio 2011

Martedì 1 Marzo 2011 ore 21 - Assemblea dei sindaci asse Paullese al castello di Pandino

Martedì 1 Marzo alle ore 21, presso la sala consiliare del Comune di Pandino (all'interno del castello), si terrà un'assemblea dei sindaci dell'asse della Paullese. Si analizzerà la situazione che si è venuta a creare a seguito della bocciatura dell'emendamento presentato dalla Sen. Cinzia Fontana e delle eventuali azioni da intraprendere.

Interveniamo numerosi e teniamo alta la "tensione" sul tema...

14 febbraio 2011

Bocciato l'emendamento presentato dalla Senatrice Cinzia Fontana (PD) per ripristinare i fondi per la Paullese

Come purtroppo si temeva, è stato bocciato in Commissione Bilancio l'emendamento presentato dalla Senatrice Cinzia Fontana del PD con il quale si chiedeva di inserire nel cosiddetto decreto "Milleproroghe", il ripristino dei fondi necessari per il completamento dei lavori di riqualificazione della Paullese che, ricordo, al momento sono finanziati solo per i lotti "cantierati" e resterebbero quindi incompleti mancando proprio dei tratti più importanti ovvero il ponte sul fiume Adda ed i tratti tra Dovera e Spino e tra Spino e Paullo (oltre che di un cavalcavia a San Donato all'altezza dell'ex Motorizzazione Civile). Si tratta di circa 170 milioni di euro che, secondo la suddetta Commissione, non hanno copertura economica: peccato che questi soldi erano già stati assegnati nell'ambito della legge delega sulle Autonomie Locali e che sono stati quindi letteralmente "scippati" al nostro territorio...per fare cosa? Ad esempio, notizia sempre di questi giorni, per far "scivolare" di sei mesi il pagamento delle multe per lo sforamento delle quote latte (31 milioni - emendamento proposto dalla Lega Nord): in parole povere con una parte delle tasse pagate da tutti noi e che dovevano servire per i lavori della Paullese, verranno pagate diciamo "penali" (attenzione, penali e non le multe vere e proprie, che qualcuno prima o poi dovrà pagare....si spera...) a causa delle azioni compiute da una minoranza di agricoltori che mi limito a definire "furbi".
E' bene quindi che sia chiaro chi cerca di portare avanti le istanze di un intero territorio e chi invece si limita a difendere gli interessi particolari e non certo "puliti" di alcune categorie di persone.

10 febbraio 2011

"A Roma non conoscono la Paullese - E' un problema marginale"

Riporto qui un articolo comparso oggi su CremaOnLine relativo alla questione Paullese. Si parla in maniera sempre più insistente di aggirare il problema della mancanza di finanziamenti governativi (ma anche e soprattutto di un reale interesse verso il nostro territorio...) adottando anche per questa opera il "project financing" ovvero affidando in toto la realizzazione e la gestione a privati che istituiranno un pedaggio una volta realizzata l'infrastruttura per rientrare dei costi.
Dopo tutti gli sforzi e le lotte degli anni scorsi sarebbe davvero una beffa...per non usare vocaboli peggiori...

Cliccare qui per leggere l'articolo su CremaOnline

TEEM (Tangenziale Est Esterna Milanese) e opere di mitigazione: ecco il documento del "Laboratorio di Partecipazione"

Consiglio la lettura integrale del documento: è davvero un esempio di democrazia "partecipata" e "condivisa" e di quello che dovrebbe essere un approccio corretto e moderno nella progettazione e realizzazione di qualsiasi opera pubblica a rilevante impatto sociale ed ambientale.

Cliccare qui per leggere il documento

08 febbraio 2011

Anche il Lodigiano si mobilita per Paullese, MM3 e TEEM

Giovedì 3 Febbraio, su sollecitazione della Federazione del PD Lodigiano, si sono riuniti a Paullo i Circoli PD, i Sindaci e gli Amministratori dei comuni interessati dalla TEEM (Tangenziale Est Esterna Milanese) per discutere di come la realizzazione quest'opera, senza che vengano realizzate le altre opere previste dall'accordo di programma (riqualificazione della Paullese, prolungamento della MM3 fino a Paullo), potrebbe portare più danni che benefici al nostro territorio...


Cliccare qui per leggere il documento

04 febbraio 2011

3 febbraio - Ennesimo disservizio sulla Crema-Treviglio

Dire che la situazione è paradossale equivale a fare un complimento...speriamo solo che grazie al maggior esborso dovuto all'aumento delle tariffe si possa acquistare almeno una nuova motrice... (ironic mode ON).

Ecco qui il reportage di CremaOnLine